El Estrecho de Ormuz: la geopolítica de la garganta a través de la cual la economía se respira

Imagina un solo carril de la autopista a través de los cuales casi un tercio del petróleo que impulsa la economía global de los flujos, sin pausa o margen de error. No es un secreto túnel o una de ciencia ficción de la tubería: es el Estrecho de Ormuz, una franja de apenas 39 kilómetros de ancho entre Irán y Omán, que separa el Golfo pérsico desde el resto del planeta. Casi 21 millones de barriles de petróleo crudo pasar a través de este estratégico de la rendija, cada día, convirtiendo a esta región en una especie de energía de la garganta del mundo. Y, como cualquier garganta, si se aprieta, se asfixia.

La pregunta no es si Irán podría cerrar. La pregunta es cuándo, cómo, por cuánto tiempo... y lo fuertemente que el mundo se sacudía.

Ormuz: La Soga Que Sostiene el Mundo del Cuello

Cuando hablamos de los próximos mundiales de la energía colapso—porque va a suceder, la pregunta es cuando debemos recordar que todo comenzó con una línea de agua a sólo 39 kilómetros de largo. Un estrecho, caliente y estrecha franja, conocido en los libros de texto como el Estrecho de Ormuz, pero en realidad se debería llamar lo que es: el cuello de botella a través de la cual el sistema financiero mundial se respira. El más perfecto geográfica trampa producido por la geopolítica contemporánea. Y lo más grave: Irán tiene la clave.

Para cualquier economista, diplomático, o analista de la defensa, no hay nada nuevo en esta advertencia. Se ha repetido hasta la saciedad. El veinte por ciento de la circulación de aceite en el planeta—sí, uno de cada cinco barriles—pasa cada día a través de ese desfiladero situado entre Irán y Omán. La estadística es tan grotesca que ya no impresiona. Pero hay una diferencia entre saber esto y comprensión de lo que significa: todo lo que se necesita es un misil, una amenaza creíble, o incluso un barco mal posicionados en las coordenadas correctas para interrumpir la circulación de los mercados del mundo a entrar en pánico. Y cuando el aceite entra en pánico, todo el mundo se cae a sus rodillas.

Se ha dicho miles de veces, desde los pasillos de Washington, a las redacciones de Londres y Bruselas: si Irán decide cerrar el estrecho—completamente o sólo parcialmente—una guerra inmediata que no se rompa, pero que va a desencadenar un efecto dominó. Y no el elegante tipo, donde las piezas caen uno tras otro como en una pieza de madera de ballet. No. Será un unchoreographed reacción en cadena: mercado de valores de pánico, el colapso de envío, los futuros de la especulación, disparando la inflación, la energía que se produjeron en Asia, insostenibles subsidios en Europa, una crisis global de confianza, y, como remate, indirectas de los conflictos armados en varios frentes. Todo por un pedazo de agua.

Irán sabe esto. Lo hace los Estados unidos. La diferencia es que mientras uno vive en ese rincón del mundo y ha dominado durante décadas con los barcos, las milicias aliadas con él, y de la superficie del mar de los misiles, el otro tiene la intención de controlar desde portaaviones que son cada vez más caros, más lento y más popular en el Congreso. En la práctica, el Pentágono no tiene respuesta rápida para quirúrgicos acción en Ormuz. Tiene poder de disuasión, sí. Pero el daño ya estaría hecho antes de que los drones llegan. Porque lo que provoca el colapso no es el bloqueo en sí, sino de su anuncio.

Y ahí es donde el juego psicológico que Irán ha estado perfeccionando durante décadas viene en. No es necesario para bloquear el paso. Es suficiente con una sugerencia de que podría hacerlo. La flexión de sus músculos, aumentar su tono, activar una lancha de motor, colocar minas flotantes cerca de la ruta del petróleo, acusan a Occidente de la provocación. Se ha hecho antes y lo hará de nuevo. Las amenazas son más rentables que los de la acción. Y más barato, también.

La historia reciente está plagada de estos episodios. En 2019, cuando Trump intensificación de las sanciones contra Teherán, el Estrecho fue el escenario de un acto de sabotaje, caídas de aviones no tripulados, y misteriosos ataques a camiones cisterna. Las cámaras lo graban, las aseguradoras duplicaron sus tasas de Brent subió de $4 en un solo día, y la comunidad internacional continuó—como siempre—en las "condenas" de la fase. El resultado fue claro: Irán entendido que no es necesario para ganar la guerra para controlar el juego. Sólo tiene que agitar el bote en la parte más estrecha de la esfera de la diplomacia global.

La más cínica y al mismo tiempo más realista de la cosa, es que ningún país quiere un completo cierre del Estrecho de Ormuz. Ni siquiera Irán, que también las exportaciones de petróleo a través de ella. Pero todo el mundo lo usa como palanca. Las monarquías del Golfo temen, China silencio supervisa, Rusia lo explota como una distracción, y en Europa... bueno, Europa vistas con la misma torpeza con la que todos los puntos de vista del Medio Oriente conflicto: con suave moralizante y estructural de la dependencia energética.

Pero el riesgo no es sólo física. Es logístico. Debido a que el Estrecho de Ormuz no sólo los canales de petróleo, sino también de gas natural licuado, especialmente de Qatar, otro volátiles, pero funcional pareja en el juego de la energía. Y que conecta directamente con los intereses de Asia: Japón, Corea del Sur, India, y China dependen—literalmente—en ese estrecho a la luz de sus ciudades y trasladar sus industrias. En otras palabras, Ormuz es el punto donde el calor del Golfo y la economía del Pacífico se cruzan. El lugar donde la geografía sigue siendo más poderosa que cualquier acuerdo comercial.

A pesar de rutas alternativas y por tierra las tuberías, no hay ninguna opción coincide con el volumen, la seguridad y la velocidad de la Ormuz cruce. Y que, en una economía que crece con la inmediatez, no es un asunto menor. Estratégico de las existencias de petróleo crudo—como las realizadas por los Estados unidos—sólo sirven para calmar los titulares. No para sostener una prolongada crisis.

Y si todo esto ya parece grave, debemos agregar el nuevo contexto. El conflicto en Gaza, el rearme de Hezbolá en el Líbano, los Houthi los ataques a los buques en el Mar Rojo, el colapso político de Irak, la guerra en Ucrania, la presión en el caso de Taiwán, la radicalización de los Europeos de extrema derecha, y el inminente regreso de Trumpism a la Casa Blanca. Un juego como este, con tantas piezas sueltas, significa que cualquier movimiento en Ormuz no se lee como un evento aislado, sino como otro peón en el juego de desorden global.

Ormuz es el ejemplo perfecto de cómo una distribución geográfica característica puede ser transformado en un epicentro de poder. Un corredor que no pueden ser cerradas, pero que nunca está completamente abierto. Un punto donde los buques, misiles, los mercados, y la miseria de una humanidad que sigue creyendo que el petróleo es sólo una prima se cruzan. No, no. Es un instrumento de chantaje que huele a gasolina. Y mientras la economía continúa ejecutándose en el petróleo crudo, el Estrecho de Ormuz será el dedo del gatillo de la estabilidad global.

El veinte por ciento del petróleo del mundo pasa a través de Ormuz. Arabia Saudita, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Qatar... todo depende de este corredor marítimo para la exportación de su oro negro. Pero también lo hacen las economías que, en teoría, están a miles de kilómetros de distancia: China, India, Japón, Corea del Sur. Un cierre temporal o parcial—no acaba de ser un problema local: significaría un global de logística de la crisis.

Cada vez hay tensión entre Washington y Teherán, el envío de las aseguradoras de temblar, de mercados, de la raza, y las velas de los barcos petroleros que se hinchan con la incertidumbre. Y no es paranoia. En 2019, Irán ya había amenazado con bloquear el Ormuz en represalia por las sanciones americanas. Hubo ataques a los camiones cisterna. El resultado? El precio del barril de crudo Brent subió como si un fusible había sido encendida.

La geografía como un arma

Irán no necesita de cerrar el estrecho de la guerra de la flota. Su posición privilegiada y un par de gama media de la superficie del mar, los misiles son suficientes. Desde la costa Iraní a la mitad del estrecho, apenas 20 kilómetros. La minería es, la implementación de lanchas rápidas, o simplemente advertencia de los buques que no pase sería suficiente. No es la fuerza, es la amenaza.

Pueden los Estados unidos prevenir? Tal vez. Puede reaccionar rápidamente? Yo lo dudo. Puede evitar el impacto económico simplemente intentando? Definitivamente no. Todo lo que toma es por miedo a subir por el precio de un barril a subir. Que es como funciona el mercado: no precio realidades, los precios de los miedos.

Este estrecho no sólo el transporte del petróleo. También es obligatorio el corredor de gas natural licuado, especialmente de Qatar. En otras palabras, no sólo estamos hablando acerca de los coches o de las industrias, sino también de calefacción, electricidad y cocina. Cómo sería el cierre afecta a Europa? Directamente, pero sólo ligeramente. Indirectamente? Mucho. Porque si Asia se ve obligado a redirigir sus compras de energía, que va a competir con Europa por otros proveedores. El efecto dominó está garantizada.

Y aquí viene el llamado "riesgo sistémico": una sola interrupción es suficiente para todo el sistema para empezar a fallar como un maldito domino. Rutas alternativas—las tuberías, terrestre, envíos, estratégico de almacenamiento—no coincidir con el volumen o velocidad. El mundo necesita de Ormuz abierto. Y Teherán sabe.

La geopolítica de Ahogamiento

El Estrecho de Ormuz es más que una ruta marítima: es una geopolítica de los rehenes. Un rehén que Irán no necesita matar a las ganancias. Sólo se necesita mostrar su cuchillo. Si las tensiones aumentan en el Medio Oriente—como ya está sucediendo con el conflicto en Gaza, la creciente hostilidad con Israel, y los movimientos de las milicias Chiítas—cualquier chispa puede establecer el canal de las llamas.

El mundo está jugando a la ruleta rusa con el estrecho como un tambor. Y mientras los líderes de los poderes del mundo plato fuera de sanciones y amenazas, el planeta sigue girando... en un barril de petróleo, con un acortamiento de fusibles.

En el fondo, nadie quiere que el Estrecho de Ormuz para cerrar. No Irán, que también exporta a través de ella; no la de Occidente, que depende de su fluidez, no China, que pragmáticamente observa sus rutas comerciales. Pero todo el mundo está jugando a estirar la cuerda sin que se rompa. Hasta que un día, por supuesto, se rompe.

Porque lo que está en juego en el Estrecho de Ormuz no es sólo del petróleo. Es el límite de la interdependencia global. Y como en cualquier tóxico relación: nadie quiere irse, pero todo el mundo sabe que con una sola palabra... sobreviene el caos.